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新一代别克GL8的车头设计变得更加有型，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧别致的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。新车采用几何雕塑感设计理念，造型非常的大气。全LED光源带8颗独立灯组，这个灯光效果想野外蹦个迪搞气氛组也不是不可能的，并且可以根据路况和车速不同调整照明模式。
方向盘采用四幅式设计，看起来非常典雅，多功能按键布局合理，使用起来很便捷。在别克GL8艾维亚四座尊礼版内部。在座椅方面，别克GL8采用仿皮材质包裹，带有菱形纹路，支持加热/通风/按摩/记忆等功能，前排座椅还带有加热、通风以及按摩功能。典型的BMW的内饰，很运动，新的档把也挺好用的，不一定非要大鸡爪才够逼格。同一体验者在第二排的头部空间得到一拳四指的空间，而腿部保持在两拳左右。在前排的正前方，我个人最欣赏的设计是别克GL8陆尊的座椅上。
贯通式的地台设计，让前排驾乘人员轻松移动。而关于乘坐，后排缓缓升起的座椅调节触控平板也是整车的亮点所在，坐在后排的乘客想要按下座椅侧面的按键，直接将座椅往前推滑。而且这辆车还支持整排放倒，进一步扩展了后备厢容积。在座椅布局上，别克GL8型的第二排采用的是独立座椅，且带有头枕，整体的舒适性也是非常不错的。而当第三排座椅放倒之后，别克GL8商旅车的后备厢容积更可扩展至475-1605升，装得下你。总结来看，这款别克GL8车型在空间，配置，动力上都没有太大的毛病，外观看起来也很朴素，内饰比较中规中矩，性价比很高。
安全配置方面，别克GL8配备了主驾驶、副驾驶和后排都有安全气囊，安全带未系都会有预警功能。再比如长途神器的自适应巡航，无论家用还是商务接待，我相信对别克GL8来说是会高频使用到的功能。主动安全配置方面，两款车的配置都较为丰富，都配备了胎压显示、车身稳定控制系统、后驻车雷达以及车道保持辅助系统等。
别克GL8挡手自一体变速箱以及全新配备的ETRS电子排挡，令换挡响应更敏锐，动力输出平稳顺畅。路感格外清晰，开起来相当有感觉。在MPV当中，别克GL8的操控一向非常不错，试驾过后确实是这个感觉，整体的侧倾很小，而且开起来有很强的高级感。
