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科技日报记者 颉满斌 通讯员 张卓 曾涛
5月27日，天陇铁路白家河特大桥74#承台浇筑完成，这也是天水段全线首个浇筑完成的大体积承台，标志着项目部桥梁工程取得突破性进展。
天陇铁路白家河特大桥效果图 中铁二局供图
白家河特大桥全长3513.28米，采用连续梁及简支梁设计，共有104个承台，该桥先后跨越既有乡道、白家河、李子园沟，自村内主干道穿越两侧房屋密集区，且附近有李子园森林公园、野生动物保护区、一级水源保护地，对生态环境保护实施措施要求高，施工组织协调和征拆工作难度大，高墩连续梁施工安全风险较高。
现场技术负责人安建嵚介绍，为了攻克承台大体积混凝土浇筑及温控难题，他们通过优化混凝土配合比，降低浇筑材料温度，采集大体积混凝土不同深度的温度数据，通过智慧工地接入传到云端数据平台，科学准确分析数据变化曲线，采取合适的混凝土养护措施，以控制承台混凝土温差来满足设计及规范要求。
为确保首个大体积承台混凝土浇筑质量，项目部多次组织召开技术方案交底会，并从测量定位放线、钢钉锚入定位、承台边线画线、钢筋下料，摆放及绑扎、冷却管安装、模板安装等每一道工序进行把控，浇筑过程中，采用分层浇筑法，领导严格执行带班制，管理人员倒班旁站，以高度的责任心解决突发状况，圆满完成了主墩承台188方混凝土浇筑任务。
“环保，也贯穿于整个施工过程。”中铁二局天陇铁路四分部党支部书记杨清宝介绍，为守护绿水青山，保护当地环境，助推生态发展，项目部为此使出“十八般武艺”，从加强环境保护宣传力度着手，引进污水处理设备对施工废水和隧道涌水进行达标处理排放，再到将桥梁桩基和承台所产生的泥浆、沉渣倒入自制料斗中运至指定地点进行沉淀分离、集中处理，努力做到修筑天陇铁路与山水和谐共融。
据了解，天陇铁路北起甘肃省天水市，南至甘肃省陇南市，新建正线全长215.218公里，它的建成通车对打通陇东南至川渝地区新的客货运输便捷通道，助力乡村振兴具有重要意义。
