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玛莎拉蒂推出了 Gracale 跨界车的电动版。他获得了双引擎全轮驱动，电池容量为 105 千瓦时，续航里程约为 500 公里。与此同时，事实证明，这款新车比配备 3.0“双涡轮增压六缸”的 Grecale Trofeo 慢——最多一百辆电动汽车在 4.1 秒内加速，而燃料 Trofeo 为 3.8 秒。与 Folgore 系列中的所有汽车一样，电池驱动的 Grecale 标配空气悬架。
电动玛莎拉蒂 Grecale Folgore 已成为家族中最强大的车型。它的双引擎设置可产生 557 马力和 820 牛米的扭矩，尽管即使是配备 Nettuno 3.0“双涡轮增压六”的“充电” Grecale Trofeo也只有 530 马力和 620 牛米的储备。然而，由于电动汽车的重量接近 2.5 吨，因此在加速到数百的动力方面，它明显不如燃料：4.1 秒对 3.8。最高时速200公里 Grecale Folgore加速16.1秒，最高时速220公里
容量为 105 千瓦时的交叉电池在 400 伏电压下运行，因此直流充电器的功率仅为 150 千瓦(交流 - 22 千瓦)。从 20% 到 80%，电池将在 29 分钟内充满，连接 9 分钟可增加 100 公里的续航里程。如果电量低于 16% 并且附近没有终端，建议激活 Max Range 模式(还有 GT、Sport 和 Offroad)。其中，电子设备软化了对加速器的反应，并将“最高速度”限制在每小时 130 公里。护照范围 - 500 公里。
在外部，Grecale Folgore 以特殊格栅和空气动力学车轮等细节着称。此外，车身颜色Rame Folgore为其独家提供。这种油漆的灵感来自西班牙毕尔巴鄂古根海姆博物馆的外立面，它在阳光充足的地方产生温暖的铜色调，在阴凉处产生冷淡的蓝灰色。在机器上，通过使用彩虹色颜料可以达到同样的效果。
对于跨界车的内饰，使用了再生尼龙 Econyl。装饰面板具有浮雕表面，看起来像涂有“铜”色的碳纤维。多媒体配备12.3英寸屏幕，搭载Apple CarPlay和Android Auto，在国内还原生支持微信。Grecale Folgore 导航考虑到了跨界车的电气特性，并根据充电站的位置构建了一条路线。
